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作業者 西澤
作業車両 180SX (RPS-13)
作業日2月5日~6日
費用 約7000円
数か月前からクーラントがみるみると減ってくる状態だった、駐車した後に動かすと下に漏れたクーラントの跡があったがどこから漏れているのかなかなか見つからなかった。しかしやっと漏れている個所がウォーターポンプだと分かった、しかしそれほど深刻でもなさそうなので大平山へ部長と走りに行ったが駐車場に着いたこ
には既に壊れていてオーバーヒート、リザーバータンクでクーラントが沸騰していた。どうやらウォーターポンプとファンを回す軸が折れてしまってベルトが外れてオルトネーターが止まった状態だった。その後はJAFのレッカー車にお世話になり部室まで運んでもらった、そしてウォーターポンプを頼んで部品が届いたのが鷹巣ス
ノトラ前々日、急いで交換作業を開始。しかしその週は特に気温が低くガレージ内でも0℃以下、手が痛くなるは水は凍るはでなかなか作業が進まず6日の夜に突入。クーラントを入れてテスト走行を終えたのが7日の0時、その3時間後には鷹巣に向けて出発した、本当に疲れた。そして大会の結果は・・・
部長さんがBクラス3位で自分は最年少部門賞をいただきました。
ちなみに新しいポンプはパロート製、よく見ると壊れたポンプとまったく同じだったが日産というロゴの部分が削られていた。交換時の走行距離が209550キロ、ウォーポンの寿命が約20万キロだということもわかった、皆さんも20万キロに近づいたらJAFにお世話にならないよう交換しましょう。
作業車両 180SX (RPS-13)
作業日2月5日~6日
費用 約7000円
数か月前からクーラントがみるみると減ってくる状態だった、駐車した後に動かすと下に漏れたクーラントの跡があったがどこから漏れているのかなかなか見つからなかった。しかしやっと漏れている個所がウォーターポンプだと分かった、しかしそれほど深刻でもなさそうなので大平山へ部長と走りに行ったが駐車場に着いたこ
には既に壊れていてオーバーヒート、リザーバータンクでクーラントが沸騰していた。どうやらウォーターポンプとファンを回す軸が折れてしまってベルトが外れてオルトネーターが止まった状態だった。その後はJAFのレッカー車にお世話になり部室まで運んでもらった、そしてウォーターポンプを頼んで部品が届いたのが鷹巣ス
ノトラ前々日、急いで交換作業を開始。しかしその週は特に気温が低くガレージ内でも0℃以下、手が痛くなるは水は凍るはでなかなか作業が進まず6日の夜に突入。クーラントを入れてテスト走行を終えたのが7日の0時、その3時間後には鷹巣に向けて出発した、本当に疲れた。そして大会の結果は・・・
部長さんがBクラス3位で自分は最年少部門賞をいただきました。
ちなみに新しいポンプはパロート製、よく見ると壊れたポンプとまったく同じだったが日産というロゴの部分が削られていた。交換時の走行距離が209550キロ、ウォーポンの寿命が約20万キロだということもわかった、皆さんも20万キロに近づいたらJAFにお世話にならないよう交換しましょう。
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報告者 西澤
作業者 日産プリンス秋田東店
作業車両 180SX(RPS13)
作業日 1月19日~1月23日
費用 (16万5000円)
外旭川地区にあるつり具の上州屋の駐車場に車を止めていたところ、バックしてきたヴィヴィオに右後ろのバンパーを擦られた。降りてきたヴィヴィオのおばさんが謝罪して保険で全額弁償しますと言ってきた。とりあえず住所と名前を交換してその場は別れた。後日向こう側の保険屋から連絡があり100%弁償するので修理工場に
持って行って連絡をくれとのこと。その頃はテスト前で忙しく修理工場を探すのも面倒だったので一番近くの日産ディーラー(Red Stage)にお願いした。他の方によればディーラーでは改造車は嫌がられて入れてもらえないらしいのだが、今回はまったく問題なかった。
修理している期間に「リアのフレームを修理した箇所がありバンパーが少し右下にずれてしまうがよいですか?」との連絡があった、フレーム修正は保証外なのでそのまま付けてもらうことにした。
修理が終わるとバンパーとエアロが新品になってピカピカしていた、これでリア周りを擦ったり刺さったりしづらくなった。
後日保険屋から示談成立の案内が届き、費用が16万円超えとぶっ飛びそうな金額だった事に驚きました、任意保険のありがたさを痛感した。
ちなみに、皆さん事故に巻き込まれたら必ず警察に通報して事故証明を出してもらいましょう。
PS. 代車はティーダラティオ(SC11型)のe-4WD仕様でした。異様にステアリングが軽くて気持ちが悪かったのと燃費が良く静かだったのが特徴的でした。雪の降った日、大平山の某駐車場にて皆で乗車して振り回したのは秘密です。
作業者 日産プリンス秋田東店
作業車両 180SX(RPS13)
作業日 1月19日~1月23日
費用 (16万5000円)
外旭川地区にあるつり具の上州屋の駐車場に車を止めていたところ、バックしてきたヴィヴィオに右後ろのバンパーを擦られた。降りてきたヴィヴィオのおばさんが謝罪して保険で全額弁償しますと言ってきた。とりあえず住所と名前を交換してその場は別れた。後日向こう側の保険屋から連絡があり100%弁償するので修理工場に
持って行って連絡をくれとのこと。その頃はテスト前で忙しく修理工場を探すのも面倒だったので一番近くの日産ディーラー(Red Stage)にお願いした。他の方によればディーラーでは改造車は嫌がられて入れてもらえないらしいのだが、今回はまったく問題なかった。
修理している期間に「リアのフレームを修理した箇所がありバンパーが少し右下にずれてしまうがよいですか?」との連絡があった、フレーム修正は保証外なのでそのまま付けてもらうことにした。
修理が終わるとバンパーとエアロが新品になってピカピカしていた、これでリア周りを擦ったり刺さったりしづらくなった。
後日保険屋から示談成立の案内が届き、費用が16万円超えとぶっ飛びそうな金額だった事に驚きました、任意保険のありがたさを痛感した。
ちなみに、皆さん事故に巻き込まれたら必ず警察に通報して事故証明を出してもらいましょう。
PS. 代車はティーダラティオ(SC11型)のe-4WD仕様でした。異様にステアリングが軽くて気持ちが悪かったのと燃費が良く静かだったのが特徴的でした。雪の降った日、大平山の某駐車場にて皆で乗車して振り回したのは秘密です。
作業者 西澤
作業車両 180SX(RPS13)
作業日 11月19日
費用 6258円
2週間ほど前に右側のHIDが点かなくなるということがあり、左右のバルブを入れ替えると点いたのでそれからだましだまし乗っていたがついに両方のライトが点かなくなってしまった。今付いているHIDは小林さんが1年程前に取り付けた中国製のもので、一般的にHIDの寿命は約3年と言われており夜間に多く走る自動車部
の車に付いていたが明らかに寿命が短かぎる、さすが中華クオリティである。どうやらバルブが壊れておりバラストは生きているみたいだったが全て交換することにした、週明けには車が必要だったので急を要した。Yahoo!オークションで探していると即決4660円、個数84で大放出しているHIDがあったのでそれにした、プレミア
ムに入っていない自分は5000円以上で落札できないので本当に助かった、しかもヤフオクに売っているHIDにありがちな中国の工場からの直送で送料3000円、到着まで数週間など馬鹿げたこともなく千葉県からの発送で落札日から2日後に届き送料と代引き手数料込みで6258円だった。HIDはH4 55w 12v 6000KでHID
Lighting 社製、BOSCHなどに供給しているGE社の契約工場らしい・・。説明書は英語だったので部室にあった日本語の他のHID説明書を見ながら取り付けていたところ田沼さんが手伝ってくれて(ありがとうございます)1時間程度で付け終わり、無事にライトも点いた。
その日は丁度大雪でダムに皆で走りに行った、40cm程積もっており除雪(?)するまで苦労した、部長は新たに手に入れたS14で田沼さんはエンジンを載せ変えたMR-2で楽しんでいるみたいだった。
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Get Disney character's mail address on Yahoo! Mail
作業車両 180SX(RPS13)
作業日 11月19日
費用 6258円
2週間ほど前に右側のHIDが点かなくなるということがあり、左右のバルブを入れ替えると点いたのでそれからだましだまし乗っていたがついに両方のライトが点かなくなってしまった。今付いているHIDは小林さんが1年程前に取り付けた中国製のもので、一般的にHIDの寿命は約3年と言われており夜間に多く走る自動車部
の車に付いていたが明らかに寿命が短かぎる、さすが中華クオリティである。どうやらバルブが壊れておりバラストは生きているみたいだったが全て交換することにした、週明けには車が必要だったので急を要した。Yahoo!オークションで探していると即決4660円、個数84で大放出しているHIDがあったのでそれにした、プレミア
ムに入っていない自分は5000円以上で落札できないので本当に助かった、しかもヤフオクに売っているHIDにありがちな中国の工場からの直送で送料3000円、到着まで数週間など馬鹿げたこともなく千葉県からの発送で落札日から2日後に届き送料と代引き手数料込みで6258円だった。HIDはH4 55w 12v 6000KでHID
Lighting 社製、BOSCHなどに供給しているGE社の契約工場らしい・・。説明書は英語だったので部室にあった日本語の他のHID説明書を見ながら取り付けていたところ田沼さんが手伝ってくれて(ありがとうございます)1時間程度で付け終わり、無事にライトも点いた。
その日は丁度大雪でダムに皆で走りに行った、40cm程積もっており除雪(?)するまで苦労した、部長は新たに手に入れたS14で田沼さんはエンジンを載せ変えたMR-2で楽しんでいるみたいだった。
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